Rainbow Bridge

Simbolo inconfondibile dello skyline di Tokyo, il Rainbow Bridge collega Shibaura Pier alla futuristica isola artificiale di Odaiba con un’unica campata sospesa sopra la Baia di Tokyo. Inaugurato nel 1993 dopo sei anni di costruzione, il ponte sfoggia una doppia struttura a due piani: al livello superiore scorre la Shuto Expressway, mentre quello inferiore ospita la linea Yurikamome, due carreggiate di traffico locale e una passerella pedonale panoramica. Da qui si ammirano scorci spettacolari che spaziano dal Monte Fuji (nelle giornate terse invernali) alla Tokyo Tower e ai grattacieli di Shiodome, trasformando una semplice traversata in un’esperienza imperdibile per fotografi e jogger.

Storia e progettazione

L’idea di un collegamento fisso tra terraferma e Odaiba nacque negli anni Ottanta, in pieno boom economico, quando il lungomare di Tokyo venne destinato a diventare la nuova Tokyo Waterfront City. Il progetto richiedeva un ponte abbastanza alto da consentire il passaggio delle grandi navi dirette ai moli interni, ma non così alto da interferire con i corridoi aerei di Haneda. Ne risultò un profilo elegante lungo circa 800 metri, sostenuto da due torri bianche di 126 metri rivestite con vernici anti-ruggine ad alta riflettività. Per ridurre l’impatto visivo, i cavi principali sono stati disposti a raggiera all’interno delle travi di sostegno, una soluzione allora pionieristica per i ponti sospesi giapponesi.

Il nome “Rainbow” non deriva solo dall’illuminazione multicolore, ma riflette il concetto di ponte che “unisce” quartieri diversi, culture e stili di vita. Odaiba, infatti, passò da zona portuale a polo di shopping, intrattenimento e innovazione tecnologica, mentre Shibaura mantenne il suo carattere di quartiere residenziale e di uffici fronte mare. Il ponte divenne così la cornice di innumerevoli film, spot pubblicitari e maratone cittadine, consacrandosi nell’immaginario collettivo come icona della capitale.

Attraversare il ponte a piedi

Il passaggio pedonale, chiamato Rainbow Promenade, si snoda per circa 1,7 km includendo le rampe di accesso. Si può scegliere tra il lato sud, che regala viste aperte su Odaiba, la Statua della Libertà e l’orizzonte di Tokyo Bay, e il lato nord, perfetto per immortalare Tokyo Tower, Skytree e i treni che sfrecciano sull’anello ferroviario. Cambiare lato durante il percorso non è possibile, quindi vale la pena decidere in anticipo in base al momento della giornata e alla posizione del sole.

Il tempo medio di percorrenza è di 25-30 minuti a passo tranquillo, ma molti visitatori si fermano più volte per scattare foto o godersi la brezza marina. L’accesso avviene tramite ascensori gratuiti situati vicino alle stazioni Shibaura-futō (lato terraferma) e Odaiba-Kaihinkōen (lato isola). Bici pieghevoli sono ammesse purché le ruote siano sollevate da terra mediante gli appositi carrellini forniti sul posto; i monopattini elettrici non sono consentiti. A metà ponte una piccola piattaforma panoramica offre panchine riparate dal vento, ideali per una pausa o per ammirare i cargo che entrano in porto.

Illuminazione notturna e scenari fotografici

Al calar del sole il Rainbow Bridge si accende con oltre 440 lampade a LED alimentate da energia solare. L’illuminazione standard prevede tonalità “warm white” da 30 minuti dopo il tramonto fino a mezzanotte, ma il ponte cambia veste in occasione di eventi speciali: rosso durante il Capodanno cinese, verde a San Patrizio, sfumature arcobaleno per la festa cittadina “Tokyo Bay Night”. Dal lungomare di Odaiba la struttura si riflette sull’acqua calma, creando suggestive esposizioni a lunga durata.

Per foto in controluce, l’orario ideale è il tardo pomeriggio invernale, quando il sole scende dietro i grattacieli di Minato e colora il cielo di arancione intenso. Chi preferisce la “blue hour” troverà scorci spettacolari tra i pilastri, dove i LED bianchi risaltano contro le ultime tinte cobalto del crepuscolo. In estate, invece, la leggera foschia sopra la baia aggiunge un effetto etereo ai riflessi metropolitani.

Consigli pratici per la visita

Il vento sulla campata può essere forte, quindi portare una giacca leggera anche in primavera è una buona idea. Nei mesi più caldi l’esposizione diretta al sole richiede cappello e protezione solare, poiché non esistono tratti ombreggiati. Le giornate di pioggia o con raffiche superiori ai 15 m/s comportano la chiusura immediata della passerella per motivi di sicurezza, annunciata sul sito ufficiale e sui display alle stazioni Yurikamome.

Per chi programma una passeggiata serale è consigliabile iniziare dal lato Odaiba intorno alle 18:00 (novembre-marzo) o 19:00 (aprile-ottobre), così da godersi il passaggio con le prime luci accese e scendere a Shibaura in tempo per cena nei numerosi izakaya del quartiere di Tamachi. In alternativa, percorrere il ponte in direzione opposta consente di approdare a Odaiba proprio quando i centri commerciali si illuminano, offrendo un contrasto spettacolare tra la struttura bianca e le insegne colorate.

Informazioni

Posted By

Andrea Secco

Fondatore di ItaliaJapan.net, del GiappoTour e di GiappoLife. Vivo a Tokyo e da anni mi occupo di aiutare chi vuole venire in Giappone per viaggio, studio o lavoro. Ho una grande passione per i viaggi e per la scoperta di culture diverse, la stessa passione che cerco di trasmettere quando racconto le mie esperienze nel Paese del Sol Levante.